渭源县古代的交通

      在公元前四五千年前，渭源就有⼀条东西可通的古道，夏禹治⽔导渭时，曾循渭河⽽上到达渭源的鸟⿏山。
      在公元前384年秦献公始设狄豲⼆道到公元前287年秦昭王置陇西郡（治狄道）、筑秦长城的近百年中，沿渭河河⾕向洮河边陲地带，就逐步开拓了⼀条供⾏军、后勤运输、商旅往来的周秦驰道。
      公元前220年，秦始皇带领⼤队⼈马西巡陇西郡，《史记》记载的路线是“出鸡头，过回中宫”。《资治通鉴》：“始皇巡陇西、北地、⾄鸡头⼭，过回中焉”。据考证：这次秦始皇西巡“从咸阳出发，沿驰道北上，过栒⾢，再向西北⾏，越⼦午岭进⼊⽢肃。在陇东向西南⾏，由泾河流域转⼊渭河流域，从秦安经渭源到达陇西郡（今临洮）”。途经渭源时在距今县城10公⾥的关⼭脚下住过⼀夜。北魏太安三年（457）在此建秦王寺，遗迹尚存。
      古时的交通⼯具主要是以役畜为动⼒的车辆。据《诗经》“有车辚辚，有马⽩颠、六辔在⼿”、“辆车鸾镳，载猃猲骄”等记载，其名称有“路车、戎车、舆辇”等。交通管理有馆舍、邮亭和驿传等。今渭源县城附近“⽼龙亭”、“后河亭”等地名犹存，其中“后河亭”地处陇西与狄道之中（距陇西45公⾥，距临洮50公⾥），居关⼭脚下，傍依渭⽔。《⽔经注》云：“渭⽔出陇西⾸阳县渭⾕亭南鸟⿏⼭”。当时的亭相当于现在的乡村基层组织（即“⼗⾥⼀亭，亭有亭长，派⼠兵若⼲”），承办交通管理和地⽅⾏政。

      汉朝整修的“汉道”      西汉初，对秦驰道进⾏整修、延伸，汉武帝建元⼆年（前139）郎官张骞出使西域，“出陇西经匈奴中”，这⾥的陇西即陇西郡。当时洮、渭汉道的⾛向是：从长安出发，沿渭⽔河⾕西⾏，经天⽔、秦安、陇西、渭源、临洮去枹罕（今临夏）直到青海、河西。另外，还出现了羌氐道，这条路是由当时居住武都郡（治西和县西南）的羌戎族开辟的，东起仇池，南到武都、临洮（今岷县），经会川⾄狄道、枹罕，由永靖渡过黄河。羌戎族起义军队，曾利⽤这⼀条⼤路⼊陇西塞⼀带，后汉王朝派遣中郎将窦固、捕虏将军马武，屯兵渭河流域，打败了此次羌戎族军队的反抗。
      丝绸西路的开发与繁荣      隋炀帝⼤业五年（609），隋帝为扬威四海，率10万⼤军西巡，在陇西郡进⾏⼤规模的军事演习，并留下了“西征临渭源”等诗篇。这次西征直达青海乐都、河西扁都口，“所经郡县、废于迎送”。从此，西域和内地的商贾往来相继，隋唐时形成了从长安⾄天⽔、陇西、渭源、临洮向西宁青海湖之间穿⾏的丝绸南路。其时内外客商络绎不绝，过路僧侣学者频繁来往，使这条丝绸之路达到了空前的繁荣。唐代宗⼴德元年（763），渭源陷于吐蕃，丝绸南路衰落。
      宋元时的南驿道       宋神宗熙宁元年（1068），王韶率兵收复陇右诸县，以汉唐开辟的道路为基础，修通了从奉元（长安）⾄兰州的南驿道。这条路起奉元由故关⼊⽢肃清⽔县南下，到达渭河流域、从秦州（天⽔）伏羌（⽢⾕）进⼊巩昌（陇西）、渭源到临洮、兰州。元世祖⾄元⼆⼗三年（1286），忽必烈下令废弃，后窝阔台建⽴⾸阳站⾚（驿站），有马148匹，属渭源县。
      明清时期的驿道驿站      明设置驿道驿站，渭源西10公⾥有⽯井递运所，北15公⾥有庆平驿。清时，庆平驿由县丞专管，清初有马20匹、⽜15头、伕15名，岁⽀银1940两。此时的民间运输⼯具主要有⽊轮⼤车，骡马驮运（俗称脚户）、扁担和少数的⽊轮⼿推车。另外，在重要河段还修筑了⼀些⼟⽊结构的桥梁。