建国前定西县（今安定区）的邮政简史

      一、邮运方式
      光绪三⼗年（1904），定西县第⼀个邮政代办所创⽴后，传递书信的⼯具是逐⽇驮班。
      民国3年（1914），定西⾄马营、通安驿、内官营等地的邮路，先后开通，班期为逐⽇步班，昼夜兼程。
      民国21年（1932）5⽉，南京⾄西安的航空线延长⾄兰州，定西开始收寄全国通航城市的航空邮件，经兰州转递。
      民国24年（1935）5⽉，西兰公路全线通车，西安、兰州之间的邮件和定西发往东西两路的邮件，开始委托汽车代为转运。
      民国34年（1945）9⽉，由陕西褒城经双⽯铺⾄天⽔，开办了汽车邮路，是年底延伸⾄兰州，班期为逐⽇班，这是⽢肃省第⼀条汽车邮路。⾃此以后，定西发往通渭、天⽔⼀线的邮件，全部通过这条邮路。
      建国初，除西兰公路沿线邮路⽤汽车托运外，县乡邮路仍然使⽤驮班和步班。
      1952年10⽉1⽇，天兰铁路通车。从此，兰州以东的邮件，由汽车改为⽕车运送，加快了传递速度。
      县乡邮班，从1952年起，有了第⼀辆⾃⾏车，以后逐年增多，⾄1958年，驮班被淘汰，邮班实现⾃⾏车化。同时，也有了⾃⼰的邮政专车，开办了汽车邮班，⼲线公路及主要乡镇均由汽车投运，或委托客运汽车带班。1966年，⽕车邮件的转运，以拖拉机代替了架⼦车，1970年改⽤汽车。1972年实现了邮班摩托化，但因经济效益不佳，1980年又改成⾃⾏车班。

      1985年底，定西邮电局的邮运⼯具，计有汽车3辆、摩托车2辆、⾃⾏车53辆。
      二、邮路
      光绪三⼗年（1904），定西区域内的邮路为114公⾥。民国3年（1914）起，先后开通了定西⾄通安驿、定西⾄宁远、⽜营再⾄通渭马营、定西⾄内官营的3条⽀线，全长194公⾥，合计308公⾥。
      1949年建国前，县内仅有邮政代办所5处。北部⼭区的葛家岔、新集、⽯峡湾、⽩碌，南部⼭区的⾼峰、东岳等⼴⼤地区，既不通邮，更不通电，群众寄⼀封信，要跑⼏⼗⾥甚⾄百⾥之外，邮递极为不便。
      建国后，⾄1952年底，定西县邮电机构增⾄18处，扩⼤了服务范围，除⼲线及省内邮路外，乡邮线路已有66公⾥，1957年底发展⾄790公⾥，增长了11倍，以后随着邮电事业的逐年发展，通讯线路也不断延伸，⾄1985年，已达2493公⾥，其中⾃办汽车邮路7公⾥，委办汽车邮路579公⾥，⾃⾏车投递线路1907公⾥。⽬前的基本情况是：邮路⽹络遍布全县，乡乡通邮，⾏政村也有281个通邮，占全县293个村的95.9%。⽣产队有368个通邮。尚未通邮的12个⾏政村和4056个⽣产队捎转投递，亦极⽅便。