通渭县境内的古道及驿站
历史上，通渭虽系穷⼭⼩⾢，物产不丰，但在交通上，却是川，陕两省及陇东、陇南通往省城兰州⾄西域的交通要冲。故在军事、商旅、驿传等⽅⾯均起着重要作⽤。
明崇祯⼗六年（1643），“闯王”李⾃成部将贺锦进军河西⾛廊，途经今鸡川、通渭城、马营和华家岭。
清同治九年（1962），陕⽢总督左宗棠平定陕⽢回乱，率部从平凉经华家岭前往河西，并驻防⽼站⼀带。
民国24年⾄25年（1935~1936），由⽑泽东、彭德怀率领的中国⼯农红军⼀⽅⾯军，由贺龙、任弼时率领的中国⼯农红军⼆⽅⾯军，由朱德、徐向前率领的中国⼯农红军四⽅⾯军向陕北进发途中，分别从西南向东北，横穿县境⼊会宁、静宁县。
1949年8⽉，参加解放兰州战役的中国⼈民解放军第⼀野战军所属的左、中、右三路⼤军，由县东、西、西南分别穿境⽽过。
⼆、商旅交通
周武王⼗三年（前1066），孤⽵君⼆⼦伯夷、叔齐为避周，由中原到今渭源县⾸阳⼭隐居，从通渭县地过境。
东汉建武⼋年（32），刘秀属将为征讨割据陇右诸郡的隗嚣政权，从回中（秦时宫名，在今陕西省风翔县西北）西进，经略阳（今秦安县陇城），直抵平襄。此道开通后，新开了⼀道由长安越陇⼭，经今清⽔、张家川，秦安县陇城⾄平襄达西域的丝绸之路中线。由陇⼭⾄⾦城（今兰州地区）称陇关⼤道。由今秦安县王家铺⼊平襄，经马营到定西县⽜营店，全长约120华⾥，称平襄道。后又出现了由今通渭县经陇西北部到临洮，转⼊丝绸之路南线的商旅⼤道。隋、唐时期，中线和南线尤为发达。到了南宋时期，虽然海运渐兴，中线⽇渐萧条，但仍存在着⼀条由长安经今平凉、六盘⼭、华家岭到兰州的交通线。
明、清时代，随着东西⽅贸易、⽂化交流的发展，形成了⼀条横越县境西部、由兰州到秦州的骑（驮）道，称⾦秦⼤道。它由秦州溯渭河⽽上⾄⽢⾕县，然后北⾏安远镇（今属⽢⾕县），经曹家坡、躲箭坡、⼩庄、堡⼦岘、周家川、李家店、黎家坪、第三铺、马营、⽩⼟坡⾄定西县⽜营店到兰州。并在⼩庄⼉和黎家坪村旁的河流上各筑⼟桥⼀座。当时，这条⼤道既是县境西部、南部、西北地区分别到秦州和兰州的⼀条捷径，也是川、陕两省到⽢肃西部的重要通衢。
清乾隆时，在县城东百步处建有朝阳桥，县城东⼗五⾥建有溉桥（⼀名苦⽔桥）。由马营镇到坡⼉川要翻⼀座⼤⼭，交通很不⽅便。道光⼆⼗⼋年（1848），经知县屠旭初倡导，捐资修筑了马营⽯峡道路，变坻道为坦途。
三、驿道
从元代开始，⽢肃以“兰州官路”为主⼲道，形成了以兰州为枢纽的由5条⼤⼲线与24条⽀线组成的驿道⽹。通渭县处在东路、南路的⽀线上。由兰州经定西到西安的东路⼲线，是从定西南⾏，经马营、通渭城、碧⽟关到张家川⼊陕西的；由兰州经临洮、秦州到四川的南路⼲线，是从陇西⼊通渭，经秦安到秦州的。
明万历年间，通渭县就设有驿站，专为往来公差、驿传⼈员提供交通⼯具和⾷宿⽅便。清初仍沿明制，在以兰州为中⼼的南路驿道上，由巩昌府经宁远县（今武⼭县）到通渭，再南⾏⾄伏羌县（今⽢⾕县）。⾄光绪三⼗四年（1908），改由巩昌府经⼆⼗⾥铺（今陇西县⽂峰镇）、关家湾（今陇西县渭阳乡官庄沟），⼤涝池（今⿊燕⼭乡回岔村西⼭）、马营⾄县城。
民国初期，以县城为中⼼，基本形成了完整的交通⽹络。沿平襄古道，通定西和秦安；由县城北⾏经红岘⼭、北城铺、悠江铺、义岗川到会宁；由县城东北⾏，经⽔泉铺（今⽔泉⼦）、陇阳铺、任马墩、艾蒿⼭、蔡家铺⾄静宁；由县城南⾏经张家店、虎狼沟、蔺家店、安远店到伏羌县；由县城西⾏，经中川铺（旧店⼦）、峡口铺（王家河）、第三铺、哲达铺（今第三铺乡席家川）、城川铺（今什川）、七⿇镇（今漆⿇）⼊陇西县（后两条线路是沿古驿道⽽⾏）；由县城西南⾏，经张家店、李家店、常家河、⽑家店到武⼭县。
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